WŁAŚCIWOŚCI JEZDNE

Właściwości jezdne modelu Citroëna C5 Tourer, które stanowią syntezę dynamizmu i komfortu, godne są samochodów najwyższej klasy:
- podwójna oferta zawieszenia (Hydractive III+ lub klasyczne) sprosta oczekiwaniom każdego kierowcy;
- zaawansowany układ jezdny (przejęty z C6) skutecznie filtruje nierówności drogi;
- system ESP w serii (Electronic Stability System) gwarantuje optymalne utrzymanie toru jazdy.
CITROËN C5 TOURER

ZAWIESZENIE

HYDRACTIVE III+

Zawieszenie Hydractive III+ gwarantuje bezpieczną i komfortową jazdę:
- zapewnia stały prześwit niezależnie od obciążenia pojazdu;
- automatycznie dostosowuje się do charakterystyki nawierzchni i stylu jazdy kierowcy;
- proponuje dwie charakterystyki sztywności i amortyzacji (stan miękki i twardy);
- oferuje tryb "sport" dla bardziej dynamicznego zachowania na drodze, który potęguje wrażenia i przyjemność płynące z jazdy.
CITROËN C5 TOURER

KLASYCZNE

Zawieszenie klasyczne dostępne w modelu Citroëna C5 Tourer zostało udoskonalone, celem zapewnienia wysokiego poziomu komfortu i dobrych właściwości jezdnych.
Jego bardziej bezpośrednie wyczucie drogi sprzyja dynamicznemu stylowi jazdy.
CITROËN C5 TOURER

SILNIKI

  manualna 5-biegowa
Silnik
Pojemność (w cm3) 1749
Moc maksymalna w KM (wg DIN) przy obr/min 127 (92) przy 6000
Moment obrotowy maksymalny w Nm (wg UE) przy obr/min 170 przy 3750
Zużycie paliwa (w trakcie homologacji)
Zużycie paliwa w cyklu miejskim 11,1
Zużycie paliwa w cyklu pozamiejskim 6,3
Zużycie paliwa uśrednione 8,1
Emisja CO2 w cyklu mieszanym w g/km 192
Osiągi (w trakcie homologacji)
Prędkość maksymalna (w km/godz) 196
0 - 100 km/godz (bez pasażerów) 11,3
Paliwo
Pojemność zbiornika paliwa (w litrach) 70
  Konfiguracja silnika
  manualna 6-biegowa automatyczna 6-biegowa
Silnik
Pojemność (w cm3) 1598 1598
Moc maksymalna w KM (wg DIN) przy obr/min 155 (115) przy 6000 155 (115) przy 6000
Moment obrotowy maksymalny w Nm (wg UE) przy obr/min 240 240
Zużycie paliwa (w trakcie homologacji)
Zużycie paliwa w cyklu miejskim 9,9 11,1
Zużycie paliwa w cyklu pozamiejskim 5,6 5,8
Zużycie paliwa uśrednione 7,2 7,7
Emisja CO2 w cyklu mieszanym w g/km 169 179
Osiągi (w trakcie homologacji)
Prędkość maksymalna (w km/godz) 210 210
0 - 100 km/godz (bez pasażerów) 10,0 11,3
Paliwo
Pojemność zbiornika paliwa (w litrach) 70
  Konfiguracja silnika Konfiguracja silnika
  manualna 6-biegowa
Silnik
Pojemność (w cm3) 1997
Moc maksymalna w KM (wg DIN) przy obr/min 100 (138) przy 4000
Moment obrotowy maksymalny w Nm (wg UE) przy obr/min 320 (340) przy 2000
Zużycie paliwa (w trakcie homologacji)
Zużycie paliwa w cyklu miejskim 8,0
Zużycie paliwa w cyklu pozamiejskim 5,0
Zużycie paliwa uśrednione 6,1
Emisja CO2 w cyklu mieszanym w g/km 160
Osiągi (w trakcie homologacji)
Prędkość maksymalna (w km/godz) 200
0 - 100 km/godz (bez pasażerów) 10,9
Paliwo
Pojemność zbiornika paliwa (w litrach) 70
  Konfiguracja silnika
  manualna 5-biegowa
Silnik
Pojemność (w cm3) 1560
Moc maksymalna w KM (wg DIN) przy obr/min 110 (80) przy 4000
Moment obrotowy maksymalny w Nm (wg UE) przy obr/min 240 (260) przy 2000
Zużycie paliwa (w trakcie homologacji)
Zużycie paliwa w cyklu miejskim 7,4
Zużycie paliwa w cyklu pozamiejskim 4,8
Zużycie paliwa uśrednione 5,7
Emisja CO2 w cyklu mieszanym w g/km 150
Osiągi (w trakcie homologacji)
Prędkość maksymalna (w km/godz) 188
0 - 100 km/godz (bez pasażerów) 12,5
Paliwo
Pojemność zbiornika paliwa (w litrach) 70
  Konfiguracja silnika
  manualna 6-biegowa automatyczna 6-biegowa
Silnik
Pojemność (w cm3) 1997 1997
Moc maksymalna w KM (wg DIN) przy obr/min 160 (120) przy 3750 160 (120) przy 3750
Moment obrotowy maksymalny w Nm (wg UE) przy obr/min 340 340
Zużycie paliwa (w trakcie homologacji)
Zużycie paliwa w cyklu miejskim 7,1 9,0
Zużycie paliwa w cyklu pozamiejskim 4,9 5,7
Zużycie paliwa uśrednione 5,7 6,9
Emisja CO2 w cyklu mieszanym w g/km 149 179
Osiągi (w trakcie homologacji)
Prędkość maksymalna (w km/godz) 210 210
0 - 100 km/godz (bez pasażerów) 9,3 10,2
Paliwo
Pojemność zbiornika paliwa (w litrach) 70 70
  Konfiguracja silnika Konfiguracja silnika
  automatyczna 6-biegowa
Silnik
Pojemność (w cm3) 2993
Moc maksymalna w KM (wg DIN) przy obr/min 240 (177) przy 3800
Moment obrotowy maksymalny w Nm (wg UE) przy obr/min 450 przy 1600
Zużycie paliwa (w trakcie homologacji)
Zużycie paliwa w cyklu miejskim 10,2
Zużycie paliwa w cyklu pozamiejskim 5,8
Zużycie paliwa uśrednione 7,4
Emisja CO2 w cyklu mieszanym w g/km 195
Osiągi (w trakcie homologacji)
Prędkość maksymalna (w km/godz) 242
0 - 100 km/godz (bez pasażerów) 7,9
Paliwo
Pojemność zbiornika paliwa (w litrach) 70
  Konfiguracja silnika

SKRZYNIE BIEGÓW

CITROËN C5 TOURER
5-przełożeniowa manualna skrzynia biegów, wyjątkowo elastyczna w użytkowaniu, montowana jest z silnikami benzynowymi 1.8i 16v i 2.0i 16v oraz z silnikiem Diesla 1.6 HDi 110KM FAP.
CITROËN C5 TOURER
6-przełożeniowa manualna skrzynia biegów, wyjątkowo elastyczna w użytkowaniu, montowana jest z silnikami Diesla 2.0 HDi 140KM FAP i 2.2 HDi 173KM FAP.
CITROËN C5 TOURER
4-przełożeniowa automatyczna skrzynia biegów umożliwia wybór pomiędzy trybem automatycznym, który precyzyjnie dostosowuje przełożenie do stylu jazdy (9 pozycji przełożeń), oraz trybem sekwencyjnym, który pozostawia w gestii kierowcy wybór i zmianę przełożenia. Dostępna jest z silnikiem benzynowym 2.0i 16v.
CITROËN C5 TOURER
6-przełożeniowa automatyczna skrzynia biegów umożliwia wybór pomiędzy trybem automatycznym, który precyzyjnie dostosowuje przełożenie do stylu jazdy (11 pozycji przełożeń), oraz trybem sekwencyjnym, który pozostawia w gestii kierowcy wybór i zmianę przełożenia. Dostępna jest z silnikami Diesla 2.0 HDi 138KM FAP i 3.0 V6 HDi 240 KM FAP.