Biodiesel i bioetanol przyczyniają się do ograniczenia ocieplenia klimatu, redukując emisję dwutlenku węgla, który jest głównym gazem odpowiedzialnym za efekt cieplarniany. Dzięki braku w ich składzie ołowiu i niskiej zawartości siarki, biopaliwa znacząco obniżają emisję zanieczyszczeń. Mieszając je z klasycznymi paliwami uzyskuje się większą skuteczność spalania z uwagi na zawartą w nich dużą ilość tlenu, co w konsekwencji prowadzi do wyraźnego obniżenia poziomu emisji cząstek stałych, tlenków węgla i innych substancji zanieczyszczających.
Biodiesel
Biodiesel to mieszanka oleju napędowego i oleju roślinnego, produkowanego z roślin takich jak rzepak, słoneczniki, soja czy palma olejowa. Olej ten przekształcany jest chemicznie w estry metylowe kwasów tłuszczowych (FAME, ang. Fatty Acid Methyl Esters), które następnie mieszane są z olejem napędowym. Światowa Karta Paliw dopuszcza stosowanie oleju napędowego z dodatkiem FAME w ilości do 5% objętościowo.
Stosowanie biodiesla B30 umożliwia zmniejszenie emisji CO2 o 18% i emisji cząstek stałych o 22%.
Bioetanol
Bioetanol jest mieszanką benzyny i etanolu - alkoholu produkowanego w procesie fermentacji cukrowej (buraków, trzciny cukrowej) lub skrobi zbożowej (z pszenicy, kukurydzy...). Citroën projektuje silniki benzynowe zdolne do funkcjonowania na paliwie z dodatkiem aż do 10% etanolu (E10). Stosowanie paliwa E10 redukuje poziom emisji CO2 (od procesu produkcji aż do spalania w silniku) o około 6%.
Na niektórych rynkach (Brazylia, Szwecja...) wdrożyliśmy do sprzedaży również samochody wyposażone w technologię FlexFuel, które mogą funkcjonować na paliwie z dodatkiem nawet do 85% etanolu.
Zdając sobie sprawę z priorytetu uprawy roślin jadalnych nad uprawą roślin będących źródłem energii, Citroën uważnie obserwuje prace nad drugą generacją biopaliw, które ciągle jeszcze są na etapie badań (przetworzenie całości rośliny, utylizacja biomasy, alg…). Zależy nam na zapewnieniu kompatybilności naszych silników z tymi paliwami od momentu ich wdrożenia do produkcji przemysłowej, czyli około 2020-2030 roku.
Zobacz także najnowsze rozwiązania marki - model Citroën C-ZERO - samochód w 100% elektryczny.
Wejdź także na stronę dedykowaną Citroënowi C-ZERO i dowiedz się więcej.