Koncepcja modelu Tubik oparta jest na założeniu, że nie tylko samo pokonanie dystansu jest ważne, ale również sposób jego pokonywania. Stworzenie tego modelu to próba uczynienia pasji z podróży samochodem. Citroen odważnie stawił czoła temu ambitnemu wyzwaniu, tworząc 9-miejscowy samochód, spełniający wszystkie wymogi współczesnej limuzyny. Jednocześnie model ten wprost nawiązuje do sławnego Citroëna Typu H, znanego jako „TUB”. Projektanci umiejętnie połączyli wyrazistą, znaną z przeszłości sylwetkę z nowoczesnymi materiałami, uzyskując nie tylko wyrafinowany, futurystyczny styl, ale też wysoki poziom komfortu. Ale Tubik to też coś więcej: jest jak przytulny kokon, z wygodną kabiną i licznymi możliwościami układu siedzeń (pozycja półleżąca, przodem do siebie…). Aż nie chce się wysiadać!

Tubik to mrugnięcie okiem w stronę przeszłości i modelu „TUB”. Taka sama sylwetka, równie duże wymiary (szerokość: 2,08 m, wysokość 2,05 m, długość 4,80 m), a do tego możliwość zabrania w ekscytującą podróż aż 9 osób. Linie maski i dwa słupki półokrągłej przedniej szyby wprost nawiązują do Citroëna Typu H. Dla podkreślenia wrażenia bezpiecznego kokonu, projektanci Tubika zastosowali dwa kontrastujące ze sobą kolory: metaliczną szarość i perłową biel. Prostoty sylwetki i czystości linii Tubika nie zaburza świetnie wkomponowana, panoramiczna szyba. Drzwi kierowcy otwierają się do góry, a boczne przesuwają się w bok.

Wnętrze „kokonu” wyściełane jest przytulnymi, ale i szlachetnymi materiałami: miękkie siedzenia z filcu, oparcia i obicie drzwi z jedwabiu, podłoga ze skóry. Dzięki półokrągłej, zachodzącej na boki szybie przedniej, podróżujący Tubikiem świetnie wszystko widzą, ale sami nie są widziani. W zależności od potrzeb i w poszukiwaniu wygody, podróżujący mogą zmieniać pozycje foteli ustawionych w trzech rzędach. Fotele ze środkowego rzędu, przeznaczonego dla trzech osób, mogą przekształcić się w niski stolik, zostać złożone pod trzecim rzędem, uwalniając przestrzeń wynoszącą blisko 2 m2, lub też, po całkowitym rozłożeniu, umożliwić odprężającą drzemkę. Ta ostatnia pozycja sprzyja również korzystaniu z ekranu multimedialnego.

Rozwiązania technologiczne zastosowane w Tubiku, takie jak ogromny ekran czy system audio wysokiej rozdzielczości, tworzą przyjazną, wręcz domową przestrzeń, przyjazną dla wszystkich podróżujących. Kierowca, zajmując miejsce za kierownicą Citroëna Tubik, wkracza w świat ultranowoczesnej technologii. Centralnym punktem tego świata jest stanowisko kierowania, zwane przez projektantów samochodu „cyklotronem” – fotel, pedały, kierownica i system wyświetlania informacji w polu widzenia drogi tworzą jedną całość, rozświetloną półokrągłymi liniami. Wszystkie niezbędne informacje wyświetlane są na przedniej szybie oraz na ekranie pośrodku kierownicy, na którym dostępny jest nawet obraz z kamery cofania i lusterka wstecznego.

Dzięki zastosowaniu technologii Hybrid4, Tubik uzyskuje poziom emisji CO2 porównywalny do klasycznej limuzyny. Układ napędowy Full Hybrid Diesel zwiększa autonomię samochodu w stosunku do tradycyjnego silnika spalinowego, a cztery koła napędowe zapewniają optymalną sterowność (oś przednia napędzana jest silnikiem spalinowym, a tylna elektrycznym).