Zmysłowe krzywizny i muskularne kształty

Trójbryłowy Citroën METROPOLIS (wymóg konieczny w Chinach w tym segmencie) o imponującej posturze urzeczywistnia wizję kreatywnego i wyrafinowanego luksusu. Efektowną i muskularną sylwetkę okrywa karoseria o płynnych liniach i subtelnej barwie, której intensywność uzależniona od natężenia światła uwydatnia kształtne wypukłości i starannie dopracowane detale

Citroën METROPOLIS łączy gładkie powierzchnie, prężne linie i zmysłowe krzywizny z oryginalnymi w swojej formie elementami, takimi jak nadkola przednie, które stanowią mocny akcent silnej i aerodynamicznej sylwetki

Przód z osłoną chłodnicy i reflektorami o starannie dopracowanym designie to wyraźna zapowiedź kryjącej się pod maską silnika mocy. Tył prototypu natomiast z powodzeniem łączy szerokość i stabilność, zachowując jednocześnie zwartą i aerodynamiczną formę. Światła w kształcie bumerangów stanowią oryginalny akcent nadwozia, który ostatecznie wieńczy wyjątkowy wygląd tyłu Citroëna METROPOLIS.

Kreatywny luksus i bogactwo wyrazu

Design wnętrza natomiast inspirowany był wachlarzem i chińskimi strunowymi instrumentami muzycznymi, które w Chinach są symbolem ludzi światłych i wykształconych.

Całość przedstawiona została jako nakładające się warstwy tworzące luksusowe wnętrze, w którym obfitość środków wyrazu ma fundamentalne znaczenie.

Awangardowe technologie

Citroën METROPOLIS wyposażony jest w hybrydowy układ napędowy plug-in, który zapewnia mu możliwość funkcjonowania w różnych trybach w zależności od sytuacji. W trybie całkowicie elektrycznym, używanym przy ruszaniu, w mieście podczas jazdy z małą prędkością i przy przyspieszeniach, auto korzysta z silnika elektrycznego rozwijającego stałą moc 55 KM (40 kW), która może osiągnąć maksymalną wartość 95 KM (70 kW).
Tryb całkowicie spalinowy aktywowany jest podczas jazdy z ustabilizowaną wysoką prędkością, gdy silnik benzynowy V6 2,0 l (272 KM) osiąga optymalną wydajność.

Możliwa jest również współpraca obydwu silników w fazach przyspieszenia dla uzyskania szybkiego wzrostu mocy (funkcja « overboost »), co pozwala osiągnąć maksymalną moc 460 KM oraz w trybie z 4 kołami napędowymi, gdy wymagają tego warunki przyczepności.

Aby w pełni korzystać z tych dynamicznych właściwości, Citroën METROPOLIS wyposażony został w zawieszenie Hydractive, które gwarantuje wyjątkowy komfort jazdy i umożliwia utrzymanie stałego prześwitu poprawiając aerodynamikę samochodu i ograniczając poziom emisji CO2.

Odpowiedzialna postawa proekologiczna i przyjemność jazdy

Citroën METROPOLIS łączy przyjemność jazdy z przyjaznym środowisku charakterem, na co dowodem jest wyraźne ograniczenie emisji CO2. Jego technologia umożliwia uzyskanie pięciokrotnie niższego poziomu emisji CO2 (70 g/km i zużyciu paliwa na poziomie 2,6 l/100 km) w porównaniu z klasycznym układem napędowym o podobnych osiągach (silnik V8 o pojemności 4,0 l).
Ten znakomity wynik osiągnięto dzięki:
- udoskonaleniu silnika benzynowego
- zastosowaniu mechanicznej sterowanej elektronicznie 7-przełożeniowej skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem
- hybrydyzacji samochodu
- zastosowaniu zawieszenia Hydractive, które poprawia aerodynamikę samochodu.