CITROËN REVOLTE

REVOLTE, zuchwały buntownik

Dynamiczne linie, niewielkie gabaryty, pięknie rzeźbione boki… REVOLTE przełamuje tradycyjne pojęcie luksusu i skupia w sobie wzorcowe cechy, nawet te rzadko kojarzone ze światem motoryzacji. Prototyp ten jest urzeczywistnieniem nowoczesnego podejścia stylistycznego, znamiennego dla modeli wyższej klasy.

Poza funkcjonalnością i niewielkimi gabarytami, atutem prototypu REVOLTE jest również jego dynamizm i zrywność. Dynamiczny charakter znajduje wyraz nie tylko w jego małych wymiarach, ale również w odcieniu bryły nadwozia, która wychodzi poza schemat luksusowego przedmiotu o ciemnych i oszczędnych barwach, zyskując intensywny i pełen blasku fioletowy kolor lakieru karoserii.

Niski i znakomicie osadzony na swoich czterech kołach REVOLTE gotów jest zmierzyć się ze wszystkimi przeciwnościami środowiska miejskiego. Ze swoimi wydatnymi nadkolami, pokrywą silnika o zaokrąglonym zarysie oraz rzeźbą boków będącą odbiciem krągłości dachu, REVOLTE prezentuje muskularną sylwetkę, gotową w każdej chwili zerwać się do drogi.

Nowoczesny charakter auta wyrażony został poprzez prowokację stylistyczną inspirowaną jednym z najbardziej kultowych modeli Marki: 2CV. Ale buntowniczy z natury REVOLTE kwestionuje wszystkie wartości 2CV i staje w opozycji do cech, które tworzyły i do dziś tworzą mit 2CV.

REVOLTE, zuchwałe i luksusowe wnętrze

Przeciwstawnie otwierane drzwi ułatwiają dostęp do wnętrza, które, podobnie jak paleta wielobarwnych cieni do powiek, mieni się wszystkimi kolorami tęczy. Czarna skóra z przeszyciami, gruby welur w karminowym odcieniu czerwieni oraz lśniące aluminium to podstawowe materiały wnętrza prototypu. Wyeliminowano zatem tworzywa klasyczne, takie jak drewno czy materiały o zwyczajowej kolorystyce, dzięki czemu atmosfera wnętrza modelu REVOLTE jest zdecydowanie ekstrawagancka zachowując jednocześnie luksusowy charakter.

REVOLTE ma również śmiałość zaproponować wnętrze z trzema miejscami, zaprojektowanymi z myślą o odprężeniu i wypoczynku, o wymiarach zbliżonych bardziej do gabarytów mebli w salonie. Przestrzeń przeznaczona dla pasażerów wyposażona została w nowoczesną kanapę o płynnych liniach, która zajmuje cały tył pojazdu oraz strefę normalnie zarezerwowaną dla pasażera z przodu. Dzięki temu, jeden z pasażerów na miejscach tylnych będzie miał możliwość rozprostowania, wygodnego ułożenia nóg i podróżowania w wyjątkowej atmosferze komfortu i luksusu.

REVOLTE posiada architekturę niespotykaną dotychczas w tego typu samochodach i oddaje do dyspozycji użytkowników oryginalne i nowatorskie wnętrze.

REVOLTE czyli zbiór inteligentnych technologii

Innowacyjny charakter modelu REVOLTE idzie w parze z jego zamiłowaniem do luksusu. Dotykowy ekran na pokładzie REVOLTE otoczony jest wiązką kryształów. Kryształy te w kolorze nasyconej czerwieni, prezentujące się jak efekt misternej pracy jubilera, rozprowadzają światło z dotykowego ekranu do wnętrza kabiny w niezwykle ekspresyjny i oryginalny sposób. Zapewniają również wtórny obieg powietrza w kabinie.

Elegancka i wytworna tylna kanapa jest nie tylko efektownym elementem stylistycznym, ale mieści w sobie również elektryczne akumulatory prototypu. Dzięki pomysłowemu ukryciu tych źródeł zasilania, kabina znacznie zyskała na stylu i estetyce.

Składany dach prototypu pokryty jest komórkami fotowoltaicznymi zasilającymi elektroniczne systemy, które gwarantują komfort na pokładzie modelu REVOLTE i które, nawet na postoju, nie pobierają energii z akumulatorów elektrycznych.

Ponadto, na masce samochodu uwagę przyciąga kulisty, szklany klosz, który podkreśla linie osłony chłodnicy. Klosz ten, o przezroczystym i podświetlanym od tyłu dnie, wspaniale eksponuje logo Marki.

REVOLTE, nowoczesny aktywista

Niezwykle nowoczesny i wyrafinowany REVOLTE, nawet jeśli chodzi o montowany w nim silnik, zyskał zdecydowanie przyszłościowy układ napędowy. W nieustających dążeniach producentów motoryzacyjnych do stworzenia w pełni elektrycznego systemu napędowego, REVOLTE wyróżnia się hybrydowym układem napędowym z możliwością ładowania, który jawi się jako napełniający entuzjazmem i technologicznie wiarygodny etap tych poszukiwań.

Układ ten cechuje:
- tradycyjny silnik spalinowy o niewielkiej pojemności skokowej współpracujący z silnikiem elektrycznym; każdy z nich osobno służyć może do napędu kół;
- zdolność jazdy w trybie ZEV (Zero Emission Vehicule), tzn. całkowicie elektrycznym, a więc bez emisji zanieczyszczeń;
- możliwość naładowania akumulatorów zasilających silnik elektryczny.

Ten hybrydowy układ napędowy z możliwością ładowania w dużej części opiera się na trybie elektrycznym, który, poza zerową emisją CO2, gwarantuje ciszę funkcjonowania i niezwykle ceniony przez użytkowników komfort jazdy.